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Škoda Elroq 85x Sportline MY2027 – Update: Aller guten Dinge sind drei?

Falls ihr die Vorgeschichte noch nicht kennt:

Im ersten Teil habe ich bereits ausführlich über den etwas ungewöhnlichen Start mit meinem neuen Škoda Elroq 85x Sportline MY2027 berichtet – vom Kauf bis zu den ersten gescheiterten Übergabeversuchen.

👉 Škoda Elroq 85x Sportline MY2027 – gekauft, bezahlt, aber nicht fahrbereit

Heute, Montag, der 07.09.2026, war es dann tatsächlich so weit:

Der dritte Versuch der Fahrzeugübergabe.

Und siehe da – kaum zu glauben:

Der Elroq steht ab sofort auf meinem Parkplatz. 🎉

Nach zwei gescheiterten Übergabeversuchen, ausgefallenen Displays, einer Störung der Antriebseinheit und mehreren Tagen des Wartens habe ich das Auto nun tatsächlich übernommen.

Soweit also zunächst einmal die gute Nachricht.

Vom Händler habe ich allerdings erfahren, dass es von Škoda selbst hinsichtlich der gesamten Misere offenbar weiterhin keine wirkliche Reaktion gegeben hat.

Keine Erklärung, warum ein Neufahrzeug vor der Übergabe gleich zweimal komplett ausgefallen ist.

Keine Entschuldigung.

Keine erkennbare Reaktion auf die doch eher ungewöhnliche Vorgeschichte.

Für den Entfall der 220-V-Steckdose im Kofferraum sollen mir laut Händler immerhin 200 Euro gutgeschrieben beziehungsweise ersetzt werden.

Ob und wann das tatsächlich passiert, wird sich zeigen.

Warten wir einmal ab.

Eine kleine Wiedergutmachung

Eine kleine Wiedergutmachung gab es vom Verkäufer aber trotzdem noch.

Er hat mir einen 220-V-Vehicle-to-Load-Adapter organisiert.

Und hier wird es wieder ein wenig kurios.

Škoda bewirbt die Vehicle-to-Load-Funktion beziehungsweise entsprechende Adapter inzwischen schon seit Monaten. Einen passenden Adapter von Škoda selbst scheint es allerdings nach wie vor nicht wirklich zu geben.

Also musste eine pragmatische Lösung her.

Und die lautet:

Audi. 😄

Mein Škoda Elroq bekommt seinen 220-V-Vehicle-to-Load-Adapter also ausgerechnet von Audi.

Irgendwie passt das inzwischen ganz gut zu dieser Geschichte. 😂

An dieser Stelle aber ausdrücklich ein Danke an meinen Verkäufer, der sich um eine Lösung bemüht und mir den Adapter als kleine Wiedergutmachung organisiert hat.

Also doch noch ein Happy End?

Im Moment sieht es zumindest danach aus, als könnte die ganze Geschichte doch noch halbwegs gut ausgehen.

Das Auto fährt.

Die Displays funktionieren.

Die Antriebseinheit funktioniert.

Und der Elroq steht endlich dort, wo er eigentlich schon vor geraumer Zeit hätte stehen sollen:

bei mir zu Hause.

Soweit, so gut.

Aber es wäre offenbar nicht meine bisherige Škoda-Elroq-Geschichte, wenn es damit einfach erledigt wäre.

Da stimmt doch etwas mit dem Kofferraum nicht …

Bei der Übergabe und meiner obligatorischen Sichtprüfung fiel mir nämlich noch etwas auf.

Der Ladeboden im Kofferraum war nicht eben.

Zunächst dachte ich mir noch, dass das vielleicht tatsächlich so vorgesehen ist.

Also fragte ich beim Verkäufer nach.

Die Antwort war eindeutig:

„Das gehört so.“

Tja.

Nur leider gehört es offenbar nicht so.

Denn ich habe für meinen Elroq unter anderem das Advanced-Paket bestellt.

Und bei der entsprechenden Ausstattung ist ausdrücklich angeführt:

  • Ladeboden eben, Organizer-Unterteilung unter dem Ladeboden
  • Gepäckraumboden beidseitig verwendbar

Genau dieser ebene Ladeboden ist bei meinem Fahrzeug aber offensichtlich nicht vorhanden.

Damit stellt sich natürlich die nächste interessante Frage:

Fehlt bei meinem Elroq nun auch noch ein Bestandteil des bezahlten Advanced-Pakets?

Nach der 220-V-Steckdose wäre das dann bereits das nächste Ausstattungsmerkmal, das ich mitgekauft habe, aber im Fahrzeug nicht so vorfinde, wie es eigentlich beschrieben ist.

Und als kleines Detail am Rande:

Der Eiskratzer fehlt übrigens auch.

Simple Clever?

Eh klar. 😉

Also geht das Spielchen wohl wieder von vorne los.

Nachfragen.

Prüfen lassen.

Auf Rückmeldung warten.

Und vermutlich wieder herausfinden, wer eigentlich dafür zuständig ist.

Ich wollte eigentlich nur ein neues Auto kaufen.

Mittlerweile entwickelt sich das Ganze eher zu einer kleinen Feldstudie darüber, welche Ausstattung bei einem Škoda Elroq am Ende tatsächlich im Fahrzeug landet. 😉

Mal sehen, was diesmal dabei herauskommt.

Over and out.

Mario – der jetzt immerhin endlich Elroq fährt … aber offenbar noch nicht mit allen Teilen. 😉

Studium Multimediatechnik

An der FH Kärnten starten  wir im Wintersemester 2018/19 den neun Studienzweig
Multimediatechnik (Studiengang Informationstechnologien).

Forschung/Projekt -> Link

Der Studienzweig Multimediatechnik beschäftigt sich mit der Erstellung, Aufbereitung und Bearbeitung  von Audio/Video Assets für professionelle Projekte für Kino, TV oder für die Werbebranche. Die Grundlagen und Konzepte von modernen Hard- und Software-Lösungen für die Aufnahme, Weiterverarbeitung und Wiedergabe von Audio-/Video- Produktionen stehen ebenso am Studienplan wie Grundlagen des Gamedevelopments bzw. die Entwicklung von Augmented und Virtual Reality Applikationen.

Der Studienzweig Multimediatechnik zeichnet sich weiters durch eine enge Kooperation mit Firmen aus dem Gamedevelopment und dem Bereich der Audio-/Video-Produktion aus. Dadurch wird den Studierenden bereits im Studium die Möglichkeit geboten, mit Professionisten zusammen an Projekten zu arbeiten.

Partner:

 

 

 

 

 

 

 

Fix slow Typo3 6.2 backend with installed fluidcontent extension

We at CUAS switched last year our main Homepage from Typo3 4.2 -> 6.2.x. After stabilizing our content and going live we noticed a 3-5 second delay on every action taken on the Backend. I’ve enabled caching stuff, switched the caching to memcached and did all things to accelerate Typo3. But the 3-5 second delay keeps.

Yeasterday I decided that a last effort should be made to determine the problem that leads to the delay. I set up PHP profiling on our live system an recorded some backend actions.

According to the profile logs our delay problem happens in the “fluidcontent” extension (4.3.3) which builds up some wizard tab content. In this prozess fluidcontent also checks if some other extensions which are providing templates have some icons setup.

The problem occurs in “/fluidcontent/Classes/Service/ConfigurationService.php”. There is a function “buildWizardTabItem” which is called thousend times generating Icons.

My workaround to this behaviour is to disable “getIconForTemplate” and “createIcon” method call.

Just add a “_” to the method test part.

if (TRUE === method_exists(‘FluidTYPO3\\Flux\\Utility\\MiscellaneousUtility’, ‘getIconForTemplate_’)) {
and
if (TRUE === method_exists(‘FluidTYPO3\\Flux\\Utility\\MiscellaneousUtility’, ‘createIcon_’)) {

This fixes our delay to < 1s 🙂 , the drawback is that you end with standard icons in the corresponding fluid modules.

have a nice day 🙂

Mario

 

Some impressions of our last medical project seminar laboratory 2012

Another year/semester has passed and we took (again) some nice images from our last lab tutorial. 🙂

This photos show our medical project seminar lab tutorial/lecture held by Matthias Haselberger

The aim of the laboratory is to get familiar with the commonly used micro-controller devices used to measure and process biofeedback signals.

have fun 🙂

Mario